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Reposicionarse es
cambiar a tiempo, pero además cambiar con acierto.
Por exitosos que sean los servicios y/o productos, ninguna
empresa puede dormirse en los laureles, porque el mundo y las
costumbres avanzan a un ritmo vertiginoso.
Como los buenos artistas, el mercado es de quien sabe
reinventarse constantemente a sí mismo. |
El modelo ISO TS
16949 es una ampliación de los requerimientos que tiene ISO
9000:2000 adaptada al sector del automóvil.
Durante los años 90, las normas ISO de la serie 9000 tuvieron
una extraordinaria acogida en todos los sectores de la
industria. En la actualidad hay cientos de miles de empresas
certificadas en ISO 9000. Sin embargo, en el sector del
automóvil estas normas no obtuvieron el éxito esperado, por
considerarlas los fabricantes insuficientes para asegurar sus
requisitos.
Los fabricantes de automóviles se agruparon por proximidad
geográfica o lingüística y desarrollaron referenciales
específicos para sus proveedores, todos ellos mucho más
exigentes que las propias normas ISO. Así, los proveedores de
los Big Three deben estar certificados en QS-9000; para servir a
constructores franceses, es necesario estar evaluado según EAQF;
los fabricantes alemanes exigen el cumplimiento de VDA; los
italianos piden su AVSQ. Un proveedor que trabaje para varios
clientes debe cumplir diferentes referenciales.
Proporcionar a las empresas que se encuentran relacionadas con
el sector del automóvil, ya sea por ser proveedores primarios,
secundarios o terciarios, o bien por ser propiamente productores
del sector, un marco de consenso en los requerimientos que se
venían exigiendo por los diferentes productores. Es una norma de
consenso entre las diferentes normas que existen, dependiendo de
la procedencia del fabricante. |